首先，全套生产线外循环确保有效制冷，必要时外循环水池加装冷冻机，不然会影响产品品质、工装模具制冷效果，发生减速器润滑脂制冷系统、主轴轴承润滑脂制冷系统、液压系统油制冷系统等一系列影响制造的故障或损坏。
其次，要对电气系统及液压系统开展紧密监管，保证正常操作温度：
一、电气系统维护(关键关注:Z4直流电机，PARKER直流调速器及控制系统)
确定电机上的散热风机顺时针旋转，且有大风从电机侧边排热隔板出流出；
2.生产中要每隔30分钟查验直流电机运行状态，如直流电机外壳异常过热（超过75度），应检查电流及功率输出是否异常，必要时关机进一步解决。
3.对直流电机精过滤器（纤维-隔层-过滤器）进行清洗，可用水（约40℃）清理，尘土可用手敲打也可用吸尘器吸出或用空气压缩吸掉，假如污染是含油渍的，则要用汽油开展清洗，精过滤器要避免凝绞和喷射；全部过滤器在清洗之后一般要求烘干，必要时需更换。
4.中石油玉门油田公司炼油厂生产的3号二硫化钼锂基润滑脂(昆仑品牌)按时加入电机前后轴承。
5.在夏天，配电箱内调速器长期生产后可能会产生大量热量，客户可考虑把箱门开启，用工业风扇向柜里吹风，增快调速器排热；
6.长期使用调速器后，散热器内会残留大量灰尘(如果灰尘过多影响排热，调速器会有HEATSINKTRIP跳闸故障)，客户可以用无油无水的空气压缩自下而上吹出灰尘(断电操作)；柜内其他电器(如PLC，断路器、接触器等。)也可以进行除灰操作，以增加使用寿命；注：断电时必须操作。
7.客户要注意工作环境对电器设备的影响，例如一定要防止金属粉尘（铜杆上引炉与挤压机在同一车间）、盐雾、酸碱雾水、水汽，不然电气寿命（通常是调速器寿命）会大幅降低。
8.有条件的用户可考虑在配电箱周边盖上空调房，并置放防潮剂，既除灰防湿，又排热；
9.主轴运作以前，务必将主轴润滑泵、减速器润滑泵、工装冷却泵开启；
二、液压系统保养（至关重要，包含部分机械旋转润化）
高温天气会导致齿轮油变薄，高压压力下降，原调压25~25.5Mpa自动保压效果无效，导致油泵长期工作，油温迅速上升，压力越来越低，无法生产；此外，高温会导致各种密封过早老化，导致各种泄漏。外循环有效制冷尤为重要。如果外循环已经有效制冷，液压系统无法正常工作，可采用以下方法进行处理:
方法一：用高粘度68#抗磨液压油代替高压油泵齿轮油。
方法二：适度调整油泵流量和阀块侧边调速阀（减压阀，黑色），使系统压力达到25Mpa，使高压油泵自动停止运行进到自动保压情况。
方式三：当油温已经很高，没法生产，能够关机后将调速阀彻底扭松，让油泵运行半小时油温会降到室温，再将调速阀调紧至压力达到25~25.5Mpa继续生产。
新机调节结束试产一个月后，必须把液压站油用40升常见滤油小车（10~20μm级别）过虑，查验表层各油道接头、主机床体里外各油管接头，若有漏水更换相应密封件(包含液压螺母及增压枪密封位置)，同时更换或过虑主轴轴承及减速器润滑脂。
将油箱正面外盖开启，清洗油箱，完用面粉团粘净全部细微杂质。
更换液压站上边红色髙压油滤内滤芯（HX-25X10）。
在相应油标处对卡紧缸枢轴注入润滑脂、对靴座枢轴注入润滑脂避免旋转时咬死。
查验夯实轮轴承，用柴油或汽油清洗，如损坏则更换，添加二硫化钼等高温润滑脂。
查验减速器出入轴油封、挤压主轴4个轴承盖油封，若有渗油给予更换。
之后每3个月强制进行保养（反复以上6项内容）。
每应用一年，强制报废液压螺母内高压密封环，一旦无效全套液压螺母零件就会被氧割损坏后才能更换挤压轮。
